
Rulment roata FAG 631903.05.AM
Livrare prin curier (GLS sau FAN)·Plata ramburs
| Producător | FAG |
| Cod piesă | 631903.05.AM |
| Diametru exterior 1 | 130 mm |
| Diametru exterior 2 | 130 mm |
| Diametru interior 1 | 78,2 mm |
| Diametru interior 2 | 78 mm |
| Latime 1 | 67,5 mm |
| Latime 2 | 67,5 mm |
| Greutate | 5.1 kg |
| TVA | inclus (21%) |
Verifică codul de pe piesa veche pentru potrivire exactă.
Compatibilitate · 836 motorizări din 48 mărci
Se montează pe ALFA ROMEO, AUDI, BENTLEY, BMW, BYD, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DAIHATSU, DODGE, …
ALFA ROMEO · 17 modele
AUDI · 21 modele
BENTLEY · 3 modele
BMW · 15 modele
BYD · 1 model
CHEVROLET · 57 modele
CHRYSLER · 5 modele
CITROËN · 15 modele
DACIA · 2 modele
DAEWOO · 6 modele
DAIHATSU · 22 modele
DODGE · 48 modele
FERRARI · 2 modele
FIAT · 20 modele
FORD · 20 modele
HONDA · 22 modele
HYUNDAI · 10 modele
INFINITI · 5 modele
ISUZU · 12 modele
JAGUAR · 5 modele
JEEP · 4 modele
KIA · 11 modele
LAMBORGHINI · 1 model
LANCIA · 6 modele
LAND ROVER · 5 modele
LEXUS · 2 modele
MAYBACH · 1 model
MAZDA · 65 modele
MERCEDES-BENZ · 27 modele
MG · 5 modele
MINI · 4 modele
MITSUBISHI · 25 modele
NISSAN · 63 modele
OPEL · 47 modele
PEUGEOT · 21 modele
PORSCHE · 6 modele
RENAULT · 23 modele
ROLLS-ROYCE · 1 model
SAAB · 6 modele
SEAT · 3 modele
SKODA · 2 modele
SMART · 6 modele
SSANGYONG · 8 modele
SUBARU · 19 modele
SUZUKI · 18 modele
TOYOTA · 80 modele
VOLVO · 6 modele
VW · 63 modele
Alternative pentru Rulment roata
Descriere
Rulment roata Schaeffler FAG 631903.05.AM este o piesă nouă din categoria prezon roata. Caracteristici tehnice — Diametru exterior 1: 130 mm; Diametru exterior 2: 130 mm; Diametru interior 1: 78,2 mm; Diametru interior 2: 78 mm; Latime 1: 67,5 mm; Latime 2: 67,5 mm. Se montează pe ALFA ROMEO, AUDI, BENTLEY, BMW, BYD și încă 43 mărci (836 motorizări compatibile), printre care 145 (930_), 146 (930_), 156 (932_). Înlocuiește codurile de origine (OE): 21102535, 21102556, 21102559, 21102685, 21363715, 21550437, 23424880, 23424897 și încă 13.




