
Cap de bara față FEBI 02545
96 lei
Livrare în 1 zi lucrătoare
Transport 28 lei · plata ramburs · preț cu TVA inclus
Livrare prin curier (GLS sau FAN)·Plata ramburs
| Producător | FEBI |
| Cod piesă | 02545 |
| Montare | față |
| Dimensiune conus | 26 mm |
| Lungime | 115 mm |
| Material | otel |
| Numar articol par | 02546 |
| Greutate | 1.26 kg |
| TVA | inclus (21%) |
Coduri OE / echivalente:
Verifică codul de pe piesa veche pentru potrivire exactă.
Compatibilitate · 2168 motorizări din 47 mărci
Se montează pe ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUDI, BENTLEY, BMW, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DAIHATSU, DODGE, …
ALFA ROMEO · 140 modele
ASTON MARTIN · 8 modele
AUDI · 68 modele
BENTLEY · 2 modele
BMW · 190 modele
CHEVROLET · 40 modele
CHRYSLER · 16 modele
CITROËN · 64 modele
DACIA · 4 modele
DAEWOO · 4 modele
DAIHATSU · 36 modele
DODGE · 18 modele
FERRARI · 2 modele
FIAT · 134 modele
FORD · 122 modele
HONDA · 26 modele
HYUNDAI · 46 modele
ISUZU · 8 modele
JAGUAR · 16 modele
JEEP · 10 modele
KIA · 18 modele
LADA · 4 modele
LANCIA · 18 modele
LAND ROVER · 4 modele
LEXUS · 4 modele
MASERATI · 4 modele
MAZDA · 82 modele
MERCEDES-BENZ · 82 modele
MG · 10 modele
MINI · 8 modele
MITSUBISHI · 40 modele
NISSAN · 42 modele
OPEL · 204 modele
PEUGEOT · 90 modele
PORSCHE · 14 modele
RENAULT · 110 modele
ROVER · 34 modele
SAAB · 32 modele
SEAT · 22 modele
SKODA · 36 modele
SMART · 6 modele
SSANGYONG · 4 modele
SUBARU · 38 modele
SUZUKI · 22 modele
TOYOTA · 42 modele
VOLVO · 98 modele
VW · 146 modele
Alternative pentru Cap de bara
Descriere
Cap de bara FEBI BILSTEIN 02545 este o piesă nouă din categoria piese, bielete directie. Caracteristici tehnice — Dimensiune conus: 26 mm; Lungime: 115 mm; Material: otel; Numar articol par: 02546. Se montează pe ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUDI, BENTLEY, BMW și încă 42 mărci (2168 motorizări compatibile), printre care 155 (167_). Montare: față. Înlocuiește codurile de origine (OE): 0002966688, 0002980323, 0003096213, 0003300248, 0003303235, 0003307335, 0003383410, 0003406212 și încă 52.







