
Bucsa ochi arc spate FEBI 101130
142 lei
Livrare în 1 zi lucrătoare
Transport 28 lei · plata ramburs · preț cu TVA inclus
Livrare prin curier (GLS sau FAN)·Plata ramburs
| Producător | FEBI |
| Cod piesă | 101130 |
| Montare | spate |
| Diametru exterior | 59 mm |
| Diametru interior | 25 mm |
| Forma | canelat |
| Lungime | 96 mm |
| Greutate | 1.096 kg |
| TVA | inclus (21%) |
Coduri OE / echivalente:
Verifică codul de pe piesa veche pentru potrivire exactă.
Compatibilitate · 1571 motorizări din 51 mărci
Se montează pe ABARTH, ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUDI, BENTLEY, BMW, BYD, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, …
ABARTH · 1 model
ALFA ROMEO · 22 modele
ASTON MARTIN · 1 model
AUDI · 30 modele
BENTLEY · 5 modele
BMW · 35 modele
BYD · 1 model
CHEVROLET · 184 modele
CHRYSLER · 26 modele
CITROËN · 45 modele
DACIA · 7 modele
DAEWOO · 4 modele
DAIHATSU · 9 modele
DODGE · 57 modele
FERRARI · 1 model
FIAT · 50 modele
FORD · 61 modele
HONDA · 26 modele
HYUNDAI · 19 modele
INFINITI · 11 modele
ISUZU · 16 modele
JAGUAR · 11 modele
JEEP · 18 modele
KIA · 23 modele
LADA · 2 modele
LAMBORGHINI · 4 modele
LANCIA · 5 modele
LAND ROVER · 9 modele
LEXUS · 17 modele
MASERATI · 2 modele
MAZDA · 49 modele
MERCEDES-BENZ · 27 modele
MG · 2 modele
MINI · 4 modele
MITSUBISHI · 47 modele
NISSAN · 152 modele
OPEL · 50 modele
PEUGEOT · 63 modele
PORSCHE · 12 modele
RENAULT · 56 modele
ROVER · 6 modele
SAAB · 15 modele
SEAT · 15 modele
SKODA · 9 modele
SMART · 6 modele
SSANGYONG · 5 modele
SUBARU · 34 modele
SUZUKI · 24 modele
TOYOTA · 162 modele
VOLVO · 51 modele
VW · 80 modele
Alternative pentru Bucsa ochi arc
Descriere
Bucsa ochi arc FEBI BILSTEIN 101130 este o piesă nouă din categoria arc foi. Caracteristici tehnice — Diametru exterior: 59 mm; Diametru interior: 25 mm; Forma: canelat; Lungime: 96 mm. Se montează pe ABARTH, ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUDI, BENTLEY și încă 46 mărci (1571 motorizări compatibile), printre care 500 / 595 / 695. Montare: spate. Înlocuiește codurile de origine (OE): 1890049, 1956625, 2470800, 2470850.



